在市场极度内卷和“价格战”四起的背景下，“自主五虎”在今年上半场以阶梯状序列继续保持领先；其中，比亚迪一马当先，并与第二梯队拉开了近50万辆的差距；长安自主、奇瑞自主和吉利则凭借百万辆规模紧随其后。由于增速出现不小的分化，叠加东风旗下自主板块加速反弹，“自主五虎”的头部格局出现一定的松动。 在市场极度内卷和“价格战”四起的背景下，“自主五虎”在今年上半场以阶梯状序列继续保持领先；其中，比亚迪一马当先，并与第二梯队拉开了近50万辆的差距；长安自主、奇瑞自主和吉利则凭借百万辆规模紧随其后。 具体来